Voor explosieveilige motorlagers is een te hoge temperatuur een van de belangrijke factoren die lagers beschadigen.Natuurlijk is lagergeluid abnormaal, grote trillingen en een onredelijk ontwerp zullen het explosieveilige motorlager beschadigen.Dus hoe moet de temperatuur van het explosieveilige motorlager te hoog zijn?Vervolgens door de kleine serie Hangzhou zelfsmerende lagers om dit uit te leggen.

Zelfsmerende lagers in Hangzhou

1. Als het werkende motorlager oververhit is, controleer dan of het kogellager of de lagerbus van het ladingkogellager beschadigd is.Zo ja, vervang en vervang dan a.u.b.

2. Bij het vervangen van het vet, als het wordt gemengd met harde deeltjes of vuile lagers, zal het de slijtage en oververhitting van de lagers verergeren en kan het zelfs de lagers beschadigen.Na reiniging van het lager en het lagerdeksel, vervang het vet opnieuw en vul het vet in de oliekamer 2/3.

3. Gebrek aan olie in de lagerholte.Motorlagers hebben lange tijd een tekort aan olie en het wrijvingsverlies neemt toe, wat leidt tot oververhitting van de lagers.Voor regelmatig onderhoud, voeg vet toe om 2/3 oliekamer te vullen of voeg smeerolie toe tot het standaard oliepeil om te voorkomen dat de motorlagers zonder olie komen te zitten.

4. De kwaliteit van het vet is verkeerd.Vervang het juiste type vet zo snel mogelijk.In het algemeen, nee.3 vet op lithiumbasis of nee.3 complex vet op calciumbasis moet worden gebruikt.

5. Het vet in het wentellager is te verstopt, dus overtollig vet in het wentellager moet worden verwijderd.

6. Als er onzuiverheden zijn, te vuil, te dik of als de oliering vastzit, moet het vet worden vervangen om de oorzaak van het plakken te achterhalen en te repareren, en wanneer de olieviscositeit te hoog is, moet de olie worden vervangen .

7. De passing tussen het lager en de as, het lager en het einddeksel is te los of te strak.Te strak zal het lager vervormen, terwijl te los gemakkelijk "running sleeve" kan veroorzaken.Als de passing tussen het lager en de as te los is, kan de astap worden gecoat met metaalverf of ingelegde eindafdekking.Als het te strak is, moet het opnieuw worden bewerkt.

8. De riem is te strak of te los, de koppeling is slecht gemonteerd of de motor en de as van de aangedreven machine staan ​​niet in dezelfde rechte lijn, wat de lagerbelasting en hitte zal verhogen.De strakheid van de riem moet worden aangepast;Corrigeer de koppeling.

9. Als gevolg van een onjuiste montage is de bevestiging van de bevestigingsschroef van het einddeksel inconsistent, waardoor het midden van de twee assen niet in een rechte lijn staat, of de buitenring van het lager is uit balans, wat leidt tot de rotatie van het lager is niet flexibel en de wrijvingskracht neemt toe na belasting en verwarming.Het moet weer in elkaar worden gezet.

10. Motoreinddeksel of lagerdeksel is niet correct geïnstalleerd, meestal niet parallel, wat resulteert in een onjuiste lagerpositie.Monteer beide uiteinden van het deksel of de lagerdeksel gelijkmatig en draai de bouten vast.

De bovenstaande tien punten zijn allemaal de inhoud van de oplossing voor de hoge temperatuur van het explosieveilige motorlager.Bedankt voor uw begrip en steun!